Check del Mastro Piattaforme per Minimizzare i Danni in Pedana
Guida operativa ai controlli del mastro (piattaforma fissa del lancio) per evitare danni meccanici e garantire la sicurezza nel campionato a squadre regionale.
Verifica di fondazione
Prima della serie, eseguire un test di serraggio con chiave dinamometrica sui tasselli di ancoraggio. La coppia di serraggio indicata nel manuale della piattoferma protegge da vibrazioni e spostamenti millimetrici.
Controlla la planarità della base con la livella a bolla: un dislivello maggiore di 5 mm per metro provoca lanci fuori centro e sollecita la struttura. Segnala la posizione di fine corto (quota di ritorno) per il controllo a fine giornata.
- Bulloni di fissaggio: coppia di serraggio del manuale, almeno due controlli nella stessa giornata
- Livella da artigiano: inclinazione massima di 5 mm/m sulla piattaforma
Meccanica e scorrimento
Fai scorrere la slitta (carrello) lungo i binari con una mano: ogni sfregamento o scatto indica la presenza di corpi estranei nelle guide. Pulire e ingrassa solo se il produttore lo indica nella scheda di manutenzione, altrimenti rischi di alterare i fili.
Controllare la leva di lancio e i raccordi del contrabbasso: un ritorno non omogeneo può provocare un tweek laterale. Associare a ciascuna pedana un verificatore della traiettoria di uscita che tenga conto del punto fisso del mastro.
- Slitta: pulizia e lubrificazione solo secondo le indicazioni del costruttore
- Leva di ritorno: presenza di arresti anomali durante lo scorrimento
Prova di lancio
Prima della serie di qualifica, sparare tre piattelli di prova per lato di lancio. La distanza e la traiettoria devono corrispondere al regolamento FITAV per la specialità (per la Fossa Olimpica, il tiro è disposto su due barre, ma verific modulo dell'impianto).
Se la prova rivela un'inclinazione costante del tiro o una caduta anticipata, interromPi la verificare l'alecarto - i coni di lancio. Il direttore di gara (DdT) prescrive la correzione scritta prima che la batteria ufficiale inizializzi.
- Piattelli di prova: sempre per ogni piattaforma attiva
- A bbandono: il DdT deve firmare il foglio di segnalazione
Limiti e documenti
Fissare nel bagaglio della squadra: il registro di manutenzione con l'ultima verifica dei fermi di sicurezza; il mastro deve avere in data il check giornaliero del direttore di campo. Non assumere come sicura un'installazione dopo interventi Meccanici.
Il programma di gara indica l'eventuale limite di tempo per i controlli. Ogni team deve ritirare il modello modulo 'Modulo B – Verifica pre-gara' e farlo firmare dal responsabile impianto; il rilascio è previsto solo per società conforme.
- Registro: apporre la data dell'ultimo controllo
- Modulo di verifica: prelevare la copia aggiornata dal programma della gara